ヤマハ　ＤＹ－５７－ＤＣ　

2014年11月20日

ヤマハ発動機
型式　ヤマハＤＹ－57ーＤＣ
全長　17.20ｍ
全幅　　3.92ｍ
深さ　　1.67ｍ
　エンジン　コマツ6Ｍ132Ａ－3　630ＰＳ
進水　1998/平成10年2月

ヤマハＤＹ57　美艇
　近々入荷してから　当社ドックに　上架して点検等を行います。

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ヤマハ　DY-50　遊漁船仕様

2014年08月31日

人気漁船　ヤマハDY-50の　改造作業風景です。　
　トイレ装着キャビンに改造して　　ドアやサッシ　マリントイレ　旋回窓　レーダー等を取り付け中
エンジンはヤンマー製　平成12年に新機搭載の600馬力　（使用時間　約600時間）
　外洋での　漁業から　遊漁船まで　幅広く　対応します。
現在　細部に至る　点検等　を行いながら　艤装等を進めています。
　最終試運転は　オートパイロット　３点リモコンつけて　10月末の予定です。
　

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新型　38和船

2014年06月16日

　濱石造船所
新型ボートの建造風景　　３８フィートの和船タイプになります。
　全幅は3.20ｍの　ビッグサイズ　　釣りは勿論　ダイビングから　養殖業まで
発想から　設計　製作　艤装　納艇　と　棟梁の人柄が　随所に見れます。
　時々　工場見学しながら　未来の船型を　妄想してみる
　船が好きな　人には　お勧めの場所です。
　写真の船体は　沖縄県　八重山へ　嫁ぐそうです。
運賃だけで　ざっと　軽の新車が　買えそうな金額とか・・・。
　こんな船で　ダイビングや　シュノーケルと　パラダイス！！。　

　

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スーパー遊漁 5３VSH 　

2014年06月01日

スーパー遊漁 55VSH
当社 工場にて　53ＶＳＨの　艤装を開始しました。
全長 16.98ｍ 全幅3.48ｍ 全深1.76ｍ
燃料タンク 2KL
エンジン コマツ 6M125AP-5 670PS
今年最後の新艇艤装を開始しました。
高速性 走破性能　航続距離 等 　人気のモデルです。
　フラットデッキ仕様でスラスターから　ゲスト用シート　スパンカー テント　等の　艤装して　
南西諸島へ　処女航海の予定です。
　ＧＴから　マグロ　カンパチ アオチビキ
単独　無給油の　ロングクルーズファンには最高です。
　。

　
　

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DY-39M レストア

2014年03月20日

ヤマハDY-39Ｍのレストア風景です。
１年前にオーバーホールしたお話で　買い取りした所が･･･
　スピードは出ない　オイルの消耗が激しい　不可解な状況・・・。
思い切って エンジンを取り出し　解放したら　ライナーは　摩耗やキズの痕跡
ホース類は　完全に塞がって　オーバーホールの　痕跡は　見当たらず
　　オーバーホール作業決定となりました。
シリンダーヘッド 分解清掃　インタークーラーやオイルクーラー等も解放して
ライナー　ピストンリング　等　交換し　シリンダーヘッドやインタークーラーは分解清掃します。
悩み 尽きない　再生工場に　なりました。
作業完了の　予定は５月かなあと　考えています。
中古船は　怖いなあ　の　お話しでした。
　　

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スーパー遊漁 建造風景 53

2014年03月13日

　全体的　バランスの良さ　高速性能　デザイン　空間設計　フルフラットデッキ マリントイレ
最高の　創意工夫に　感動の嵐。
4月中に当社工場にて内装や 艤装工事後　最終テストを行ってから
　５月に　内々にて　試乗会を　計画しています。
建造に携わった　職人さん含め　心から　感謝します
　高速漁船 ファンのお客様 どうぞ　宜しく　お願いします。
　
全長　16.00m　全幅　3.25m　全深　1.56m
エンジン　コマツ6Ｍ125－AP2　550ＰＳ
総トン数 6.6トン
試運転　2420rpm/36ノット

※お買い上げ　有難うございました。　

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鹿屋造船 定置船 60 レストア風景

2014年02月02日

鹿屋造船 定置船 60

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DY-57 レストア風景

2014年01月22日

ヤマハDY-57のレストア風景です。
　原型の　DY-53をホースビット仕様に改造した　DY-57サイズ
エンジンは　2000年に新機　コマツ　600PSが搭載されています。
　船体やキャビン　デッキ　等の全塗装を進めながら
エンジン整備やマリントイレの点検等も進めています
　瀬渡しから　遊漁船まで　幅広く　外洋操業可能艇として　如何でしょうか
着工してから　竣工までは　３ケ月超の　作業工程を見込んでます。
　当社スタッフと　協力会社の　応援を頂きながら
早春には　試運転を行って　お披露目します。
　世界の海で　活躍を願い　着々と　工事は進んでいます
美しい船体と　エンジンに　仕上げていきます。
　

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ヤマハ　ＤＹ－50　カスタム仕様　

2014年01月07日

　外洋での操業に人気の高い　ヤマハ　50フィートクラス漁船
難点は　居住空間や　マリントイレの空間設計が　無い所。
　釣り師仕様もあるけれど　個性的に仕上げてみたい
構想期間は一年半　
造船所で　３か月　その後　マリーナの工場で　艤装作業とエンジン開放整備まで
　作業期間を　合計すれば　約半年の作業工程期間
妄想から　創造して　具現化　そして　着工と　
喜んで　頂けることを　祈っています。
　２０１４年のオリジナル艇の投資対効果を 評価して頂ければ、幸いです
　
　

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グラスボート　２５名乗り　　建造風景

2014年01月05日

　2013年　秋に発注した　グラスボート船体の仕上がり状況です　
　　船底の強化ガラスを取り付け　トップレールやトランザム　大型ステアリングＢＯＸ
トイレの装着まで　進んでいます。

　　予定は　早まる事は無く　遅れる要因　数知れずです。
　200馬力の船外機を装着し　鉄工所の作業工程になりますが
　２月の完成予定は　３月になりそうです。
　
今年の夏は　サンゴの見学から　シュノーケリングまで　楽しんで頂けたらなあと
　妄想しながら　帰りました。

※　就航先は　西表島　船浮の　ふね屋さんになります。

　　http://www.funauki.com/web/

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