スーパー遊漁　52ＶＳ　艤装開始

2015年11月06日

新艇の　艤装開始 　特別　説明は致しません　 一目惚れしそうな　予感です！！。 エンジン　コマツ6Ｍ１２５AP－２　 最大出力　550ＰＳ 試運転　36Knot/2420rpm ※　Ｄ880　Ｐ1220　Φ60

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ヤマハ漁船のカスタム工事

2015年10月14日

造船業界も　多種多様 　　全国でも　多様な改造を見て来ましたが この　漁船の　改造は　奇想天外　天才の域かと思われます。 　ソナーや　魚探　多くの　漁労機器の　スペースを　確保しながら エンジンの　勾配角度を浅くして　スピードアップを図り ソナーの　収納を　確保する　キャビンの　延長工事で 出入り口を　キャビン前方に　移し　メンテナンス性能も 　見た目も　抜群な　バランスです。 　仕事柄　全国を　歩くと　業界の　達人に　出会います。 　感動の　あまり　写真を撮ってきました。 　人を　見習う　良き　光景写真です。 　

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スーパー遊漁　　艤装開始

2015年08月21日

　人気のスーパー遊漁　製作開始 エンジンは　コマツエンジン　　スラスター仕様 　時間を見て　艤装を進めていきます。 見学等は　ご自由に　どうぞ 　進捗状況は　ぼちぼち　作業の進み具合で　掲載します。 試運転　（MAX）36.7Knot/2390rpm ※　Ｄ900　Ｐ1280　Φ　60

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ヤンマー　ＤＥ39　　リフォーム

2015年07月27日

ヤンマー　ＤＥ３９ 　エンジン　6ＣＨ－ＳＴ　300ＰＳ 船体　登録長さ　10.82　2.58　0.80 　進水　平成８年 　下取りしましたが　エンジンオイルの漏れがある様なので 今回は　解放整備ての　販売予定です。 　電子機器も　最新式に　換装する　行程を考えています。 　 最近の　エンジンの状態は　あまり良いとも言えず。 解放整備しての　販売予定となりました 　 リフォームの進捗状況を　アップしますので　気長に見てください。

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Ｗ－25ＣＦ　グラスボート改造

2015年06月12日

ヤマハ和船 型式　Ｗ－25ＣＦ 船外機　ヤマハ　４スト　50ＰＳ（2007年） 　ワイドな船体　取扱いの楽な　Ｗ－２５ＣＦ　新艇は勿体ないので　中古船を改造します。 見た目の悪い　ガンネルや　金具類を　取っ払い　小さなキズや　穴の補修作業を進めながら 下準備を行い　オリジナルカラーに仕上げて　ガンネルも　新品を取り付けます。 　 問題は　ここから　強化ガラスの　サイズを決めて　信頼の造船所へ移動します。 　入荷してから　ウンヶ月の　格闘の時間です。 　南の島の　民宿に　お似合いの　ボートに仕上げます。 仕入から　改造工事して　販売までには　半年間の　日程です。 　忙しい中　ローテーションしながら　作業を進めています。 　作業状況は　追々　掲載します。 　 　　 　　

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ヤマハ　DY-45G　レストア風景

2015年04月24日

ヤマハ　DY-45G 　人気の漁船で　５トン未満　ヤマハ　DY-45G 　船体は再生して　ガンネル等も新品交換して全塗装　エンジンもオーバーホールして　搭載し 上等な　仕上がり具合で　作業は　完了しました。 　想像を超えた　　高い予算計上と長い工事期間と　なりましたが 　出来栄えは　納得の　完成度かと　思います。 　再生工事に　関わった　沢山の職人さんに　心から感謝します。　 　※　エンジンは　イスズ　6SD1TCX　460ＰＳの整備機　搭載。 　Ｄ820　Ｐ1200　Φ60　Ｌ：170 試運転　2620rpm/28ノット(2015.06.04) 　電装品は　全て　最新モデルの新品です。 レーダー ＧＰＳ/魚探 オートパイロット　 エンジンリモコン アンカーウインチ 発電ダイナモ サブ　バッテリースステム ※　これが　今年一番の　リフォーム艇かと　思います。 　

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ヤマハ　ＤＹ－50カスタム仕様　建造工事

2015年04月01日

　最近　遊漁船の希望者向けに　知恵を出し合い　　関係各社に参加頂き 　ヤマハ　ＤＹ－５０　のカスタム仕様を　製作しています。 ガンネルや　ビット　カンザシ類は　全て　取り外してから　新規交換し　全塗装して 　遊漁船専用の　大型キャビンを搭載します。 エンジンは解放整備済み機の搭載です　（ピストン　ライナー　メタル等交換済み） 　最終的には　オーパイ　エンジンリモコン　レーダー　ＧＰＳ魚探　マリントイレ　スラスター　etc～。 　　　 　進捗状況を　掲載します。 エンジン　 　　　　　Ｆ機械　　（エンジン提供） 　　　　　Ｏ鉄工所（解放整備） 　　　　　Ｙ鉄工所　（据え付け工事） キャビン/ハッチ製作　 　　　　　Ｆ造船　 　　　　　Ｓ造船所　　 　　　　　　 船体の提供　全塗装及び総仕上げ 　　　　　ｋマリン 　　　　　Ｈ造船所 　　　　　Ｓ造船 艤装及び　最終調整等 　　　　　Ｔ電気 　　　　　Ａマリーナ 　 船の　再生工事やカスタム仕様をするには　多くの　専門業者　職人さん　エンジニア　機械や工具等の設備を整え 　　想像以上の　経費や材料　諸経費を要します。 結果的には　新艇での建造も　大差は無い様な　気もしますが・・・。 　　　完成は　５月末を予定しています。 試運転　2700rpm/30ノット(2015.05.16) 　　　　　

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バリアフリー ダイビングボート

2015年04月01日

カタマラン ダイビングボート 発想から 創造力を誘い 設計から 製作へと 苦労の痕跡が 随所にみえます。 近年 久方ぶりの 感動です。 車イスで 乗船して そのまま 自由に移動が出来て エレベーターで フフライブリッジに上れます。 トイレも 健常者とは別途に 大型ドアと 広いスペースを確保の余裕です。 バリアフリーを 完全に 意識した 設計や製作に 感服しました・・・・ 。 この後 完成検査を受けて 奄美に嫁ぐそうです。 カタマラン ならではの 抜群なデザインと 空間設計は これから ダイバーや シュノーケラーに 良報かと 思い掲載しました。 時代が 変わる 発想にも 見えました。 個性が時代を リードするかの 様です。

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ヤマハ　ＤＹ－４５Ｇ

2015年03月27日

ヤマハＤＹ４５Ｇ 平成８年進水 　エンジン　ヤマハ　ＭＤ８５９ＫＵＨ　４７０ＰＳ 稼働時間計　約4800時間。 　ハイパワー機搭載　美艇　フル装備　即戦力の　状態です。 　当社の　救助艇で　活躍頂く予定です。 ※　Ｄ800　P1180　φ60 ※　試運転　30.8ノット/2380rpm 装備 　レーダー：魚探：ＧＰＳ：オートパイロット：エンジンリモコン： 首機前発電機：主機前クラッチ：アンカー巻きローラー：散水機：漁業無線機： 室内暖房器：エアーポンプ：ｅｔｃ～

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ＳＦー31Ⅲ　　リフォーム開始

2015年01月15日

ＳＦ３１Ⅲ　沿海仕様。 全長　10.28　全幅3.19　深さ1.77 エンジン　ＳＸ420ＫＭ　Ｘ　2　　（240ＰＳＸ2　：480ＰＳ） 稼働時間計　約　660時間 燃料タンク　600L 清水タンク　100L 完成重量　4500㎏ 　人気のＦＢ仕様の　外洋フッシングボート 1998/平成１０年登録　になります。 ※　試運転　30.9ノット/3800rpm

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