ヤマハ DY-50 カスタム

2016年12月29日

ヤマハ DY-50 カスタム仕様の製作途中画像です。
遊漁船に 使える オリジナルキャビンを製作 取り付け
エンジンは 人気の 三菱500馬力の整備機を搭載。
スピードアップの為 舵やプロペラ位置変更 及び シャフトも新品交換
個室トイレや お客様 専用シート等々 作業等進めています。
フットワーク性能 や 走破性能に加えて 生産性アップの設計。
オリジナル艇は 時間も予算も積算度外視で 仕上げて行きます

お披露目は 2017年の 3月頃の予定です。
2016年年 最後の 新艇リフォームになりました。
見学等 興味ある方は どうぞ お越しください。
新年も 宜しくお願いします。

※ 艤装予定 内容

レーダー GPS/魚探 オートパイロット 3連リモコン マリントイレ 等々

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ヤンマー DE-43BF レストア

2016年11月12日

登録寸法
登録長 11.81 幅2.80 深さ0.79
エンジン ヤンマー 6CX-GT (OH完了)
進水年 昭和61年
トモ周り D830 P1020 L:140 Φ65

装備 : エンジンリモコン オートパイロット GPS/魚探 オーニング スパンカー

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ヤマハ YDX-30 フィッシング/ダイブ仕様

2016年10月24日

ヤマハ YDX30を大改造。
標準のキャビンを 取り外して オープンデッキ仕様して トランザムを船外機仕様に改造し
オリジナルの 大型 ブリッジを搭載して トイレの設置タイプに リフォームします。
フイッシングから ダイビング等に デッキも高めで 外洋で使用できる 設定です。
物入れや イケスも 十分ですから 和船より 搭載能力も高くなります。
発想は 創造から 製作へと ボチボチ 進める 予定です。
個性を 求める キャプテンに 如何でしょうか

全長 9.00m 全幅 2.38m

※燃料タンク 容量 約 200L
※ ホンダ4スト 135psの中古エンジンを搭載予定。
※ 運転席のシートは 出荷直前に取り付けします。
※ 石垣島へ搬送も完了です お買い上げ有難うございました。

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ヤマハ DY-48

2016年10月15日

ヤマハ DY-48を 再生しています。

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ヤンマー　ＺＧ－35　進水　

2016年09月12日

ヤンマー　ＺＧ３５　船体を　購入頂き
　ヤンマーの　お店にて　新品エンジンを搭載した。
福岡の　お客様の写真です。
　船体も　リフォームして　綺麗ですね。
走りも　スタイルも　申し分ありません。
　これからも　頑張って頂きたく　記念写真を掲載させて頂きました。
　

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遊漁船

2016年07月23日

船体　
　ヤマハ　ＤＹ－50
エンジン　三菱　Ｓ6Ｍ2－ＭＴＫ2

プロペラ　Ｄ870　Ｐ1040　Φ65　Ｌ：170

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ヤマハ　ＤＹ－29Ｃ　エンジン換装

2016年07月08日

ヤマハ製造株式会社
型式　ＤＹ－29Ｃ　　1.7ton
製造年　平成11年
登録帳　Ｌ8.44　Ｗ2.15　深さ　0.69

現在　ヤンマー３ＬＭ　
　シャフト　ＳＵＳ304　Φ40

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ヤンマー　ＤＥ43ＢＦ　エンジン換装

2016年07月08日

ヤンマー　ＤＥ－４３ＢＦ
製造　平成7年

エンジン　ヤンマー6ＧＨＡ－ＳＴ　（430ＰＳ）→　三菱Ｓ6Ｍ3－ＭＴＫＳＳ（550ＰＳ）

シャフト　ＳＵＳ630　Φ60
　
プロペラ　現在　Ｄ900　Ｐ1220　Ｌ：130　（26.5/2370rpm）
　　　　　変更　Ｄ900　Ｐ1050　Ｌ：130　（25.4/2650rpm）

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ヤマハ　ＤＹ－51ー0Ａ　（幅広）

2016年06月27日

ヤマハ発動機
型式　ＤＹ－51－０Ａ
仕様　全長　15.35ｍ　全幅3.40ｍ　全深さ　1.68ｍ
エンジン　三菱Ｓ6Ｂ3Ｆ－ＭＴＫ　550ＰＳ
燃料タンク　1500

進水年　平成11年

ワンオーナーの人気漁船　

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ヤマハ　ＤＸ－30Ｊ　エンジン換装工事

2016年06月16日

ヤマハ　ＤＸ－30Ｊ
登録長さ　8.51　幅2.18　深さ　0.69
エンジン　　ヤマハ　ＭＤ－386ＫＵＨ　230ＰＳ
　　　　　変更　ヤンマー　4CＸ－ET　230PS
　　　
進水年　平成8年4月
定員６名
　　プロペラ　Ｄ620　Ｐ930　ＡＲ0.50　　ＴＳ－1　Φ50
　　　変更　　Ｄ720　Ｐ1230　　　　　　　　　　　Φ50

　エンジン解放整備

レジャー使用の漁船です。

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ヤマハ　ＤＹ－39Ｍ　レストア中

2016年06月12日

ヤマハ　ＤＹ－39Ｍのレストア風景です。
　どこの　製造メーカーでも　在り得る事ですが
①　船体
　　　船全体に関しての　バランスや　キズ　破損　状態を確認する。
　　見た目の悪い箇所は　船大工さんや　エンジニアが　修繕工事を行います。
　　バランスの　悪い原因の　　漁労機器や　重量物は　改善対象になります。
　　船底の抵抗物は　全て　取り外し　船底塗装を行う
　
②　エンジン関係
　　試運転してみて　排気や　冷却水の状態　及び　トップ回転数を確認する
　　冷却水の不足は　インペラや　冷却回路のつまり等を　改善して
　　回転数の不足は　プロペラの　ピッチ修正か　交換して　ストレスを軽減します。
　　スタンチューブのグランドパッキン等の　交換時期は来てないか
　　油圧の配管　燃料タンクや配管からの　漏れがあれば　改善を行う


※　5～10年を超えると　サビ　摩耗　劣化　疲労　等にて　トラブルが発生してきます。
　レストア工事の進捗状況は　追って掲載します。
　　
　

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ヤマハ W-32 （米蔵さん仕様）　

2016年03月28日

　沖縄県　西表島に向けて　艤装中の写真です。
シュノーケル　に　ダイビング　山に川に　　女性のお客様も安心の　マリントイレを装備
　大型コンソールＢＯＸに　運転席　　テントや　タラップと　悩み尽きない作業です。
ヤマハ和船の　ハッチは薄くて　軽いので　丈夫で　分厚い　新作ハッチに新期製作交換。
　全てが特注製作　オリジナル　世界に一つだけ　米蔵さんの　デザインです。
　初夏の　受注は　納期が長くて　誠に申し訳ありません。
オーナーの希望は　厳しく聞かされている　関係から　頑張って　イメージを　創造してみました。
気負い過ぎて　傑作か駄作かわかりませんが
　ウン千万円の漁船より　時間や思考を　要しました。
　沢山の　お客様が　八重山の海で　楽しんで頂ける事を夢みて。
初夏の日差しの　中　トレーラーにて　発送しました。
石垣港での　引き取り　よろしくお願いします。
　

※　新艇での受注納期は　船体入荷後　約3か月の　納期をお願いします。
　

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ヤマハ　DY47　リフォーム

2016年02月28日

ヤマハ　DY47にヤンマー6GHA-ST（430PS)が搭載されていましたが
エンジンオイルの　消耗が　激しいので　三菱　S6M3-MTKS　500PSに機種変更の作業です。
　搭載予定の　エンジンも　解放整備して搭載しますが　エンジンベット　シャフト　プロペラ
　排気管　等々を　検査基準を　満たす　計算値を　求める必要が　あります。
　その間に　船体のレストアも　平行して　進めていきます。
　入荷から　販売に至るには　１年を超える　在庫期間を要します。
　出荷の分　入荷も必要ですから　心休まる暇も　ありません。
　国内や　海外に向けて　無事お届け出来る様　頑張っています。
　船体はFRPで上等ですが　エンジンは　大体において　解放整備が　必要な　物件が
全体の　過半数かと　思われます。
　年数経過がある物件は　エンジンストレスを　軽減しての　操業をお勧めします。

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スーパー遊漁　52ＶＳ　艤装開始

2015年11月06日

新艇の　艤装開始
　特別　説明は致しません　
一目惚れしそうな　予感です！！。
エンジン　コマツ6Ｍ１２５AP－２　
最大出力　550ＰＳ
試運転　36Knot/2420rpm
※　Ｄ880　Ｐ1220　Φ60

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ヤマハ漁船のカスタム工事

2015年10月14日

造船業界も　多種多様
　　全国でも　多様な改造を見て来ましたが
この　漁船の　改造は　奇想天外　天才の域かと思われます。
　ソナーや　魚探　多くの　漁労機器の　スペースを　確保しながら
エンジンの　勾配角度を浅くして　スピードアップを図り
ソナーの　収納を　確保する　キャビンの　延長工事で
出入り口を　キャビン前方に　移し　メンテナンス性能も
　見た目も　抜群な　バランスです。
　仕事柄　全国を　歩くと　業界の　達人に　出会います。
　感動の　あまり　写真を撮ってきました。
　人を　見習う　良き　光景写真です。
　

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スーパー遊漁　　艤装開始

2015年08月21日

　人気のスーパー遊漁　製作開始
エンジンは　コマツエンジン　　スラスター仕様
　時間を見て　艤装を進めていきます。
見学等は　ご自由に　どうぞ
　進捗状況は　ぼちぼち　作業の進み具合で　掲載します。

試運転　（MAX）36.7Knot/2390rpm
※　Ｄ900　Ｐ1280　Φ　60

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ヤンマー　ＤＥ39　　リフォーム

2015年07月27日

ヤンマー　ＤＥ３９
　エンジン　6ＣＨ－ＳＴ　300ＰＳ
船体　登録長さ　10.82　2.58　0.80
　進水　平成８年

　下取りしましたが　エンジンオイルの漏れがある様なので
今回は　解放整備ての　販売予定です。
　電子機器も　最新式に　換装する　行程を考えています。
　
最近の　エンジンの状態は　あまり良いとも言えず。
解放整備しての　販売予定となりました
　
リフォームの進捗状況を　アップしますので　気長に見てください。

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Ｗ－25ＣＦ　グラスボート改造

2015年06月12日

ヤマハ和船
型式　Ｗ－25ＣＦ
船外機　ヤマハ　４スト　50ＰＳ（2007年）

　ワイドな船体　取扱いの楽な　Ｗ－２５ＣＦ　新艇は勿体ないので　中古船を改造します。
見た目の悪い　ガンネルや　金具類を　取っ払い　小さなキズや　穴の補修作業を進めながら
下準備を行い　オリジナルカラーに仕上げて　ガンネルも　新品を取り付けます。
　
問題は　ここから　強化ガラスの　サイズを決めて　信頼の造船所へ移動します。
　入荷してから　ウンヶ月の　格闘の時間です。
　南の島の　民宿に　お似合いの　ボートに仕上げます。
仕入から　改造工事して　販売までには　半年間の　日程です。
　忙しい中　ローテーションしながら　作業を進めています。
　作業状況は　追々　掲載します。
　
　　
　　

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ヤマハ　DY-45G　レストア風景

2015年04月24日

ヤマハ　DY-45G
　人気の漁船で　５トン未満　ヤマハ　DY-45G
　船体は再生して　ガンネル等も新品交換して全塗装　エンジンもオーバーホールして　搭載し
上等な　仕上がり具合で　作業は　完了しました。
　想像を超えた　　高い予算計上と長い工事期間と　なりましたが
　出来栄えは　納得の　完成度かと　思います。
　再生工事に　関わった　沢山の職人さんに　心から感謝します。　
　※　エンジンは　イスズ　6SD1TCX　460ＰＳの整備機　搭載。
　Ｄ820　Ｐ1200　Φ60　Ｌ：170
試運転　2620rpm/28ノット(2015.06.04)

　電装品は　全て　最新モデルの新品です。
レーダー
ＧＰＳ/魚探
オートパイロット　
エンジンリモコン
アンカーウインチ
発電ダイナモ
サブ　バッテリースステム

※　これが　今年一番の　リフォーム艇かと　思います。
　

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ヤマハ　ＤＹ－50カスタム仕様　建造工事

2015年04月01日

　最近　遊漁船の希望者向けに　知恵を出し合い　　関係各社に参加頂き
　ヤマハ　ＤＹ－５０　のカスタム仕様を　製作しています。
ガンネルや　ビット　カンザシ類は　全て　取り外してから　新規交換し　全塗装して
　遊漁船専用の　大型キャビンを搭載します。
エンジンは解放整備済み機の搭載です　（ピストン　ライナー　メタル等交換済み）

　最終的には　オーパイ　エンジンリモコン　レーダー　ＧＰＳ魚探　マリントイレ　スラスター　etc～。
　　　
　進捗状況を　掲載します。

エンジン　
　　　　　Ｆ機械　　（エンジン提供）
　　　　　Ｏ鉄工所（解放整備）
　　　　　Ｙ鉄工所　（据え付け工事）

キャビン/ハッチ製作　
　　　　　Ｆ造船　
　　　　　Ｓ造船所　　
　　　　　　

船体の提供　全塗装及び総仕上げ
　　　　　ｋマリン
　　　　　Ｈ造船所
　　　　　Ｓ造船

艤装及び　最終調整等
　　　　　Ｔ電気
　　　　　Ａマリーナ
　
船の　再生工事やカスタム仕様をするには　多くの　専門業者　職人さん　エンジニア　機械や工具等の設備を整え
　　想像以上の　経費や材料　諸経費を要します。
結果的には　新艇での建造も　大差は無い様な　気もしますが・・・。
　　　完成は　５月末を予定しています。

試運転　2700rpm/30ノット(2015.05.16)
　　　　　

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バリアフリー ダイビングボート

2015年04月01日

カタマラン ダイビングボート
発想から 創造力を誘い 設計から 製作へと 苦労の痕跡が 随所にみえます。
近年 久方ぶりの 感動です。
車イスで 乗船して そのまま 自由に移動が出来て エレベーターで フフライブリッジに上れます。
トイレも 健常者とは別途に 大型ドアと 広いスペースを確保の余裕です。
バリアフリーを 完全に 意識した 設計や製作に 感服しました・・・・ 。
この後 完成検査を受けて 奄美に嫁ぐそうです。
カタマラン ならではの 抜群なデザインと 空間設計は
これから ダイバーや シュノーケラーに
良報かと 思い掲載しました。
時代が 変わる 発想にも 見えました。
個性が時代を リードするかの 様です。

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ヤマハ　ＤＹ－４５Ｇ

2015年03月27日

ヤマハＤＹ４５Ｇ
平成８年進水
　エンジン　ヤマハ　ＭＤ８５９ＫＵＨ　４７０ＰＳ
稼働時間計　約4800時間。
　ハイパワー機搭載　美艇　フル装備　即戦力の　状態です。
　当社の　救助艇で　活躍頂く予定です。
※　Ｄ800　P1180　φ60
※　試運転　30.8ノット/2380rpm
装備
　レーダー：魚探：ＧＰＳ：オートパイロット：エンジンリモコン：
首機前発電機：主機前クラッチ：アンカー巻きローラー：散水機：漁業無線機：
室内暖房器：エアーポンプ：ｅｔｃ～

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ＳＦー31Ⅲ　　リフォーム開始

2015年01月15日

ＳＦ３１Ⅲ　沿海仕様。
全長　10.28　全幅3.19　深さ1.77
エンジン　ＳＸ420ＫＭ　Ｘ　2　　（240ＰＳＸ2　：480ＰＳ）
稼働時間計　約　660時間
燃料タンク　600L
清水タンク　100L
完成重量　4500㎏
　人気のＦＢ仕様の　外洋フッシングボート
1998/平成１０年登録　になります。
※　試運転　30.9ノット/3800rpm

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ヤマハ　ＤＹ－５７－ＤＣ　

2014年11月20日

ヤマハ発動機
型式　ヤマハＤＹ－57ーＤＣ
全長　17.20ｍ
全幅　　3.92ｍ
深さ　　1.67ｍ
　エンジン　コマツ6Ｍ132Ａ－3　630ＰＳ
進水　1998/平成10年2月

ヤマハＤＹ57　美艇
　近々入荷してから　当社ドックに　上架して点検等を行います。

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ヤマハ　DY-50　遊漁船仕様

2014年08月31日

人気漁船　ヤマハDY-50の　改造作業風景です。　
　トイレ装着キャビンに改造して　　ドアやサッシ　マリントイレ　旋回窓　レーダー等を取り付け中
エンジンはヤンマー製　平成12年に新機搭載の600馬力　（使用時間　約600時間）
　外洋での　漁業から　遊漁船まで　幅広く　対応します。
現在　細部に至る　点検等　を行いながら　艤装等を進めています。
　最終試運転は　オートパイロット　３点リモコンつけて　10月末の予定です。
　

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新型　38和船

2014年06月16日

　濱石造船所
新型ボートの建造風景　　３８フィートの和船タイプになります。
　全幅は3.20ｍの　ビッグサイズ　　釣りは勿論　ダイビングから　養殖業まで
発想から　設計　製作　艤装　納艇　と　棟梁の人柄が　随所に見れます。
　時々　工場見学しながら　未来の船型を　妄想してみる
　船が好きな　人には　お勧めの場所です。
　写真の船体は　沖縄県　八重山へ　嫁ぐそうです。
運賃だけで　ざっと　軽の新車が　買えそうな金額とか・・・。
　こんな船で　ダイビングや　シュノーケルと　パラダイス！！。　

　

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スーパー遊漁 5３VSH 　

2014年06月01日

スーパー遊漁 55VSH
当社 工場にて　53ＶＳＨの　艤装を開始しました。
全長 16.98ｍ 全幅3.48ｍ 全深1.76ｍ
燃料タンク 2KL
エンジン コマツ 6M125AP-5 670PS
今年最後の新艇艤装を開始しました。
高速性 走破性能　航続距離 等 　人気のモデルです。
　フラットデッキ仕様でスラスターから　ゲスト用シート　スパンカー テント　等の　艤装して　
南西諸島へ　処女航海の予定です。
　ＧＴから　マグロ　カンパチ アオチビキ
単独　無給油の　ロングクルーズファンには最高です。
　。

　
　

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DY-39M レストア

2014年03月20日

ヤマハDY-39Ｍのレストア風景です。
１年前にオーバーホールしたお話で　買い取りした所が･･･
　スピードは出ない　オイルの消耗が激しい　不可解な状況・・・。
思い切って エンジンを取り出し　解放したら　ライナーは　摩耗やキズの痕跡
ホース類は　完全に塞がって　オーバーホールの　痕跡は　見当たらず
　　オーバーホール作業決定となりました。
シリンダーヘッド 分解清掃　インタークーラーやオイルクーラー等も解放して
ライナー　ピストンリング　等　交換し　シリンダーヘッドやインタークーラーは分解清掃します。
悩み 尽きない　再生工場に　なりました。
作業完了の　予定は５月かなあと　考えています。
中古船は　怖いなあ　の　お話しでした。
　　

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スーパー遊漁 建造風景 53

2014年03月13日

　全体的　バランスの良さ　高速性能　デザイン　空間設計　フルフラットデッキ マリントイレ
最高の　創意工夫に　感動の嵐。
4月中に当社工場にて内装や 艤装工事後　最終テストを行ってから
　５月に　内々にて　試乗会を　計画しています。
建造に携わった　職人さん含め　心から　感謝します
　高速漁船 ファンのお客様 どうぞ　宜しく　お願いします。
　
全長　16.00m　全幅　3.25m　全深　1.56m
エンジン　コマツ6Ｍ125－AP2　550ＰＳ
総トン数 6.6トン
試運転　2420rpm/36ノット

※お買い上げ　有難うございました。　

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鹿屋造船 定置船 60 レストア風景

2014年02月02日

鹿屋造船 定置船 60

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DY-57 レストア風景

2014年01月22日

ヤマハDY-57のレストア風景です。
　原型の　DY-53をホースビット仕様に改造した　DY-57サイズ
エンジンは　2000年に新機　コマツ　600PSが搭載されています。
　船体やキャビン　デッキ　等の全塗装を進めながら
エンジン整備やマリントイレの点検等も進めています
　瀬渡しから　遊漁船まで　幅広く　外洋操業可能艇として　如何でしょうか
着工してから　竣工までは　３ケ月超の　作業工程を見込んでます。
　当社スタッフと　協力会社の　応援を頂きながら
早春には　試運転を行って　お披露目します。
　世界の海で　活躍を願い　着々と　工事は進んでいます
美しい船体と　エンジンに　仕上げていきます。
　

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ヤマハ　ＤＹ－50　カスタム仕様　

2014年01月07日

　外洋での操業に人気の高い　ヤマハ　50フィートクラス漁船
難点は　居住空間や　マリントイレの空間設計が　無い所。
　釣り師仕様もあるけれど　個性的に仕上げてみたい
構想期間は一年半　
造船所で　３か月　その後　マリーナの工場で　艤装作業とエンジン開放整備まで
　作業期間を　合計すれば　約半年の作業工程期間
妄想から　創造して　具現化　そして　着工と　
喜んで　頂けることを　祈っています。
　２０１４年のオリジナル艇の投資対効果を 評価して頂ければ、幸いです
　
　

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グラスボート　２５名乗り　　建造風景

2014年01月05日

　2013年　秋に発注した　グラスボート船体の仕上がり状況です　
　　船底の強化ガラスを取り付け　トップレールやトランザム　大型ステアリングＢＯＸ
トイレの装着まで　進んでいます。

　　予定は　早まる事は無く　遅れる要因　数知れずです。
　200馬力の船外機を装着し　鉄工所の作業工程になりますが
　２月の完成予定は　３月になりそうです。
　
今年の夏は　サンゴの見学から　シュノーケリングまで　楽しんで頂けたらなあと
　妄想しながら　帰りました。

※　就航先は　西表島　船浮の　ふね屋さんになります。

　　http://www.funauki.com/web/

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ヤマハ DY－45F（キール）　レストア風景

2013年12月06日

ヤマハ DY－45F（キール）レストア中の　工場です。
船体は　船底塗装後に　全塗装の準備中です。
　エンジンは　思い切って　シリンダーヘッドの分解整備　バルブ摺り合わせ　
インタークーラー　も　分解清掃して
　ライナーや　ピストンリング等交換の　解放整備完了　
船体の全塗装も済んで　お披露目までは　もうすぐです。
世界の海で　活躍する日を夢見て　　創造の　作業光景です。

※　試運転　26knot/2850rpm
整備後は　軽快なフットワークで　スピードアップしました。
入荷から　お披露目までは　約３ケ月間の工程期間です。

　

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ヤマハ　DY-50B　4.9トン　レストア風景

2013年12月05日

ヤマハ　DY-50B　に　エンジンは ヤンマー6GX-ET 550馬力搭載　4.9トン型　レストア中の光景です。
　船体もエンジンも　許可漁の為　使用時間は割りと少なく　キレイな状態です。
　船体やエンジンルームの清掃に始まり　配線や配管　電装品のチエック
　作動テストや走行テストを行って　　エンジンの点検整備や
全体の　作業内容を決定します。
　エンジニアや　FRP職人　電装関係の作業行程に　移っていきます。
　一定の期間が過ぎれば　インタークーラーや　その他の　冷却回路も　点検項目になり
　パーツの清掃や交換作業になれば　費用も当然膨らみます。　。
　できるだけ　ストレスの　少ない　　中速のエコ運転を　おすすめします。
　参考に　お客さまも　冷却水路や　吸排気回りの点検は　如何でしょうか！？。
※　現在　清掃の作業で　試運転は来月になる　行程です。

　

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ヤンマーＤＥ３１Ｄ　　　　380馬力搭載

2013年11月16日

ヤンマー高速漁船の象徴
３１フィートに380馬力のエンジン搭載艇
2001年進水　ワンオーナー　美機　美艇　
　特別にリメイクもリフォームも必要無い
珍しい　高速漁船です。
　ありのままで　再販できる　船は近年　珍しくなりました。
　記念にと思い　掲載しました。
　興味ある方は　見学ＯＫです。
テスト走行　38knot/3200rpm

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ヤマハ　ＤＹ－39Ｍ　　　トローリング仕様入荷

2013年10月30日

ヤマハ　ＤＹ－39Ｍ　トローリング仕様。
　一目惚れで　入荷しました。
平成７年の進水で　稼働時間は　1930時間。
　驚くのは　船首さんの　手入れ状況。
オイル交換や　エレメント　その他の手入れ状況の　メモ帳付き。
　通常は　リメイク作業工程するのですが　さすがのヤマハ艇
今回は　水洗いや簡単な　再生作業で　済みそうです。
　時々　状態の良すぎる位の　船を見れば　心躍る気分です。
リメイク作業後　再販する　運びです。
　　ヤマハ漁船の　見学等　大歓迎です。
試運転 3,050rpm/26ノット

搭載エンジン　　
　　　　　　　ヤマハＭＤ628ＫＵＨ　300ＰＳ　（稼働時間　約1930時間）
装備
　　　　オートパイロット・　レーダー・ＧＰＳ　・魚探　・漁業無線機・ヒュウガルポンプ・
　　4種汽笛　マイク付き・主機前発電機　９ＫＶＡ・大型アウトリガー３本付き・サーチライト
　

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ヤマハ　ＦＷ－20ＬＴＤ　（新艇同様）

2013年09月04日

船体　ヤマハＦＷ－20ＬＴＤ
船外機　４スト　50ＰＳ

オプション　

①　　ソフトトップオーニング
②　　ナビゲーターＢＯＸ
③　　角型　メーターカバー
④　　リーニングシート
⑤　　ヤマハ　ＹＦＲⅡ057－Ｆ55Ｓ　（5.5インチ）
新艇を　お考えの太公望に　如何でしょうか
燃費　スピード　取り回しと　ピッタシ！！。

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造船所は大忙し！！

2013年05月22日

濱石造船所の建造風景
　新艇のデザインから　製造まで　大忙しの造船工場です。
　沖縄地方を筆頭に　全国からの受注で　賑わっています。
ダイビング船から　マグロ船と　オリジナルな創造の世界です。
　発想を具現化する　ハイクオリテイな　お店です。
　熊本は天草市に　あります。
　造船所はＦＲＰで操業して
　気さくな棟梁は　アルコールで稼働しているみたいです。
　見学等　興味あれば　案内します。
　伝統ある匠の工場ですが　
　注意すべき点は　　棟梁の二日酔いの日は　開店休業かも～！？。　

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ヤマハ　DY-39M　

2013年03月04日

ヤマハ　ＤＹ－39Ｍのレストア風景です。
　2000年に当社にて建造進水した　陸上管理の美艇です。
　稼働時間が少ないので　船体も船底も　ビシッとした　美艇に見えるのですが
　エンジン関係はターボの交換　排気経路や定期交換パーツの総点検。
　トモ回り関係は　コックボートやブラケット　給排気回路の整備
船体装備は劣化した要交換のアンカー台と　以外と詳しく調べてみれば
　整備か　要交換の　部分が多々見られます。
　一般的に　綺麗な状態に見える高年式も　　以外な側面を持ち合わせて　不思議に思えてきます、
　　専門の作業員が　時間をかけて　作業工程を　進めています。
　　状態の良い船に　見えても　点検や修理　整備に
　平均　１か月は　係ってしまう　公算です。
　船は　結構　経費の必要な　ジャンルです。
現状渡しの　中古販売はリスクを伴う物件になります。
　できれば　点検や整備済にての　買い方が　良かろうかと　思えてきます。

試運転　28ノット/2600rpm

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スーパー遊漁　51　試乗艇

2012年07月29日

おかげ様にて　スーパーECOシリーズで　好評な販売実績を頂き
　心より　お礼申しあげます。
今回エンジンは　コマツ　6M125ー2　550PS　にて設計しました。
　排気ガス２次規制　/燃費/耐久性は好評です。
　広い室内空間と　フットワーク性能を感じてください。

船体　
　　　　全長15.40　全幅3.25　深さ　1.56
　　　　総トン数　　6.3トン　
エンジン
　　　　コマツ6M125-2　550PS

巡航回転数　　　31.2ノット/2000rpm
トップ回転数　　36ノット/2380rpm

装備　
　　　レーダー　GPS/魚探　オーパイ　3点リモコン　個室マリントイレ　アフトキャビン　　発電機

　標準的なエンジンで　爽快な航海を可能にしました。

※　お買い上げ　有難うございました。


　

　　　

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スーパー遊漁５３ＶＳＨ　新艇完成。

2011年12月24日

南西諸島への大物釣り専用艇として６月に
新規登録し　追加の艤装作業を進めていましたが
　完成は遅れに遅れて　クリスマスになりました。
　発想からは　丸２年越しの月日・・・
　寝ても　覚めても　船のイメージを考えてます。
スーパーな釣りの旅を最大限　創造しています。
　今年最後の　新艇の紹介になりました。
当社にて　見学は何時でも可能です。
宜しく　お願いいたします。

船体　　
　　　全長　16.98　　全幅3.46　深さ1.76　
　　　　　　燃料2KL　7.9トン
エンジン　
　　　　　コマツ6M125AP-3　650PS

トップスピード　約37ノット　巡航　30ノット
　燃費　スピード　取り回し　客室空間と
　最高の仕上がりです。　
　
　時化にも強い　頼もしい　設計です！！
※　お買い上げ　有難うございました。　　

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濱石造船所　HMW-35

2011年03月13日

濱石造船所
　全長　　10.80ｍ
　全幅　　2.93ｍ
　清水タンク　100Ｌ
　ステアリングＢＯＸは自由なレイアウトに設定できます。
　定員　20名
離島の民宿にこんな船が　お似合いかと思います。
　ダイビング　フィッシング　その他特注にて
グラスボートとしても対応可能です。

※　船体価格は　ステアリングＢＯＸ装備で　約350万円です。
※　トイレの設置は別途オプションにて装備可能です。

　

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濱石造船所　カタマランダイビングボート

2010年10月23日

＜天草市牛深町の濱石造船所さん＞

南の島で活躍中のカタマランボートです。
ダイビングボート筆頭に漁船やグラスボートと
　オリジナルな創造艇を建造してます。
　棟梁の人柄やお客様への気配りもさる事ながら
天才的　感性は　時として　素晴らしく
　沖縄県を初め　全国的に納艇されています。
　写真のボートは　沖縄県西表島のクロスリバー様で運行開始しています。
　是非　ご利用されたし！！。

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スーパー遊漁５３　クルーズ　　　＜新艇＞

2010年05月21日

あまくさマリーナ工場にて　スーパー遊漁船の艤装状況です。
漁船の生産性能と快適なクルーズ性能を融合しました。
全長　16.98m　全幅3.48m　エンジン/コマツ　650PS
積載燃料　　2400L
航続距離　約1000マイル/1800㎞
　スラスター　エアコン　レーダー　GPS/魚探　オーパイ　リモコン　等々
単独長距離無給油で操業するに必要な要素を全て組み入れました。
ゆったりサイズのベッドと　シャワーも使える個室トイレ
大物対応の保冷庫はバウとスターン部２ヶ所に設定し　大漁して積載量が増えてもスピード低下の少ない設計です。
離島の高い堤防や　狭い港の離着岸にも　ラジコン操作のスラスターや　ビット類に工夫しています。
見学や試乗希望のお客様は事前予約をお願いします。

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スーパー遊漁　MN-53　

2009年07月12日

南西諸島への魚釣りや救助艇として活躍中のスーパー遊魚53です。
昨年導入からカジキやマグロの釣れた確率100％の幸運な船です　
規格寸法
全長　16.9M 　全幅　3.46M　　深さ　1.76M　　　ＧＴ　7.9ｔ　　FOタンク　2KL
　お蔭様で　南の島へ嫁ぐ事になりました。
現在　艤装に取り組んでいます。
　ご契約　有り難う御座いました。

2010年最新モデルは　5月入荷の予定です。
　入荷次第　お披露目します　

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スーパー遊漁船　MN-53サルーン　新艇　

2009年05月06日

　ロングクルーズ　走破性能　生産性　燃費　等を想定し
室内の快適空間まで　最大限広く設定しました
巡航30ノットで500マイルの連続航行可能です。
　国内で　一つだけの　特艤艇になります。
発電機　エアコン　オートスラスター　温水シャワー　２段ベット等を装備して
　深海釣りから　トローリングまで　カバーします。
５～６名の就寝スペースも魅力の要素かと　思います。
　最新の電子機器　電気設備等の　フル装備してお披露目します。
ボートピープルで　釣りをしながら　旅をしたい人に！！。
　進水式の雰囲気は　初夏の陽気で最高でした。
前進あるのみ　ゴーヘイ　GO　HEAD！！
　＜シャンペン　美味かったすねえ～＞
　御買上げ有難う御座いました。

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ヤマハDY39Mセット艇販売開始

2006年11月26日

ヤマハより漁船のセット艇販売が開始されました。
　特別艤装含めて　一括納艇致します。
　ヤマハのＤＹシリーズでは　一番お勧めの船体です。
ジギングにトローリング　　Ｖハルでも肩が強く
　舵効きの良さ等々　スタイル同様　性能は高く評価します。
　ご希望に沿って　大馬力対応で　ＢＩＧエンジン搭載も
可能です。　
漁船登録出来るお客様は　近海１００マイル登録可能艇。

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ヤマハＤＹ－５１　カスタム新艇　　

2005年12月28日

現在九州各地で販売好評を頂いている当社のヒット商品です。
遊漁船や漁船として大きな支持を得ています。
航続距離　走破性　漁労性　スピード　デザイン等々優れています。
　弊社では大型キャビンに改造したり、テント、スパンカー　ＦＢ仕様など心込めて約３ヶ月の製作期間を費やしています。　
カジキやマグロ釣りから底物までカバーするお勧めの１艇です。
　全国でも新艇の試乗販売は珍しいかも？ですね。
有名な船長さん等はこの船で顧客の期待に応えています。　
　夢も膨らむ　１艇と思いますが如何でしょうか。
納期は受注後　五ヶ月ー６ヶ月です。

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スーパー遊魚船 MN52VS 新艇

2005年12月27日

52VSは支持率NO1の船体で納期は一年待ちが専らです。
現在弊社にて納艇艤装を行っています。
ご希望であれば 40ノットの受注可能です。
デザインから空間設計、旋回能力と群を抜く完璧度です。
漁船 遊漁船と最高の船体をご希望に応えて 完成。

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